Цитата:
|
Сообщение от viktorjl
+ Лучше охлаждение диска
+ Лучше очищение от пыли и дыма от колодок
- Повышенный износ колодок
- Больше вероятность того, что по диску пойдут трещины, при резком охлаждении. (например ты на горячих дисках влетел в лужу)
|
А я только что выгуглил, ИМХО, сАмую симпатичную сторону дырявого диска: Когда идет интенсивное торможение-колодки газят, и образуется подушка из раскаленных газов, они то и не дают колодкам прилегать к диску. Тормоза "плывут" именно из-за этого. А перфорация очень эффективно отводит эти газы из зоны трения. Улучшенное охлаждение-это уже вторичная фича.