В связи с ремонтом кузова была воможность заняться печкой.
Вентилятор там стоит диаметральный в чистом виде
http://www.ic21.ru/catalog/vent/vent/#dv
http://www.vr230.ru/spravka/ventylat...2_articleid/18
Главное правильно собрать.
Вращаться должен вперед (в одном направлении с колесами при движении вперед)
Лопатки турбины должны смотреть в верхней части вперед (как бы загребая воздух вовнутрь), в ссылках видно.
Полезно подключить снятую печку к аккумулятору и попробовать.
Были обнаружены 2 дефекта
-Щели между выходным патрубком печки и воздуховодом (спасибо заводу) - заклеил изолоном
-Кран печки открывался не полностью - заменил пока куском пластиковой трубки
При прореве с ночи (машина стоит на улице) до 40градусов начинает оттаивать лед СНАРУЖИ стекла (на улице
-2-3 градуса).
При той же температуре снаружи, температуре движка +80 и скрости 60км двигатель отопителя выключаю -ЖАРКО.
А не шумит то, что не работает (тем более что шум изходит не от движка печки снизу, а из дефлекторов сверху).
Щас меня интересует кран (клапан) на печку с электрическим приводом.
Подскажете?