[RRR]

не нужно так утрировать. У многих других машин нету картера сцепления, который, мало того, что является самой нижней точкой, так еще и имеет вертикальную переднюю стенку и изготовлен из хрупкого силумина.
У меня защита из достаточно толстого и прочного металла. Если ею наехать на камень - за счет острого угла атаки она пересадит передок через него со скрежетом, но в целости и сохранности. Более того, прогибаясь, она погасит часть энергии удара. Если деформация будет больше зазора, то она передаст энергию удара на лыжу - очень крепкую деталь, которая очень крепко крепится к кузову, а значит рассеит энергию удара по кузову. Звука будет много, но нижняя часть силового агрегата останется целой. И это не теоретические выкладки, а суровая практика. Может кому-то защита и не нужна, но у меня она вся в отметинах. Ведь на проселках, коими частенько приходится передвигаться, нет-нет, да и попадаются "мины". Можно веткой внутрений ШРУС порвать, можно камнем хрупкий картер разбить...