Берется старый дверной уплотнитель, от него отрывается часть из пористой резины. Оставшееся укорачивается до нужной длины и надевается на ребро крышки багажника внутренней частью наружу. в результате по краю крышки получаем желоб, по которому вся вода скатывается к верху крышки и дальше по кузову вниз, минуя багажник. При этом - красиво смотрится, не выглядя инородным. Я так прокатался два года, теоретики, собирающиеся предсказать ппц металлу на ребре под крышкой - нефиг, перед продажей славуты покупатель туда смотрел - никакой ржавчины
