Показать сообщение отдельно
Старый 03.04.2009, 23:31   #6
Serjio
 
Serjio
 
Адрес: Киев,Тарасовка
Возраст: 52
Сообщений: 184
Машина: 210700-20
Длина: 1050мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Serjio с помощью Skype™
По умолчанию Re: Как правильно включить 2-х катушечный саб?

Цитата:
Сообщение от PJ
Совета просить пришел
Есть двухкатушечный сабвуфер Hertz ES 250 http://autozvuk.ua/info.php?id=2128
в ЗЯ с объемом, близким к рекомендуемому производителем. Вуфер питает два канала в мосте Power Acoustik Arkansas A-300 http://www.music-car.com.ua/prew.php?id=412 Катушки головки включены параллельно. Hertz разминался уже без малого год. И все равно что-то не то, гудит.
Посетила мысль, а правильно ли я включил катушки динамика? При вышеуказанных вводных возможно переподключение катушек позволит усилителю более корректно контролировать саб? Логично самому поиграться подключением, но тут возникает одно но: трудоемко вытащить голову из ящика, на герметике она там сидит. А посему пришел спросить знающих, изменит ли что в качестве звука включение только одной катушки на мост, или катушки на канал усилителя? На вуферную часть допустимо выделение не более 2 каналов, два других работают на фронт. Явновыраженный выход моноблок на саб сейчас не допустим.
Выручайте.
Сегодня крутили подобный девайс.Однозначно,катушки в "сериал"(8 Ом),усь в "бридж" меньше совает фазы,нежели раздельно двуканалка.Или параллель,но усь должен поддерживать режим 2 ОМ(в бридже не доступен).Это при условии,что катушки 4-х Омныя
__________________
Ремонт бензо-электро инструмента
Боярка,Тарасовский переезд
Serjio вне форума   Ответить с цитированием