Сергунька

Дополнение к моим предыдущим излияниям.

Запуск на газе при отрицательных температурах предполагает нормальную работу как системы подачи газа так и системы зажигания. В частности зазор на свечах поменьше, чем рекомендуют изготовители двигателей. Скажем 0,7мм вместо 0,9.

Есть еще один способ облегчения пуска и прогрева двигателя при низких температурах. Он реализован (в примитивном виде) на отечественных комплектах ГБО для грузовиков и (в приятном для пользователя виде) на очень немногих иностранных комплектах.

Суть его в использовании не жидкой. а паровой фазы. Каковая присутствует в баллоне всегда и не требует затрат тепла на испарение.

Только в первом в первом случае нужно извлечь тело оператора из кабины, переместить его к баллону и крутить маховички кранов. А во втором сие делают электроклапаны, управляемые электроникой, по сигналам датчика температуры.