12.04.2009, 20:30
|
#145
|
|
Гость
|
Re: Re: Re: Re: Re: расточка каналов
Цитата:
Воздушный поток чувствителен более к профилю, чем к размеру канала, таким образом, "большие" каналы не обязательно лучше, чем "малые" каналы с точки зрения расхода воздуха. Воздух очень "не любит" встречать на своем пути внезапные изменения в направлении, сечении или форме канала.
Это положение подтверждается тем фактом, что области канала, которые обычно легко доступны, имеют очень малое влияние на расход воздуха. Чаще случается так, что действительно труднодоступные места имеют обыкновение оказывать самое большое влияние на способность канала пропускать через себя воздух. Умение найти и эффективно модифицировать эти места и составляет искусство доводки газового тракта головки цилиндров.
Нельзя "расширять" канал, не думая о назначении двигателя. "Большие" каналы (большие в смысле обеспечения расхода воздуха, а не размеров!) идеально подходят для гоночных двигателей, где требуется постоянная работа на высоких частотах вращения, а низкие и средние частоты вращения имеют второстепенное значение. Для двигателей автомобилей повседневной эксплуатации напротив важны средние и низкие частоты вращения.
|
Мля-яя,я оказывается неавторизованный входил и половину фоток не видел.
viktorjl, спасибо за фото
|
|
|
|