Цитата:
|
Сообщение от АндрейР
Енергию маховик отбирает только при раскруте, поэтому если ехать при постоянных оборооах двигателя вообще не имеет значение его масса, а привязка коэфф. пары и передачи такой-же цирк.
Ек=I*w^2/2
где I-момент инерции
w-угловая скорость =2*пи*обороты
А дальше считаешь изменение кинетической энергии от оборотов(например набор от1000 до 7000) что и есть работа
делишь на время за которое эти обороты изменились и получаешь мощность затраченную на раскрут маховика (мощность которую можно сэкономить).
|
Абсолютно согласен!!!!!!!!! так же есть смысл олегчить вращающуюся массу колёс, ступиц, полуосей и гранат

по сути то тоже уменьшение иннерции и уже будет довольно значительное а не тока один маховик... ЗЫ сильно не ругать