Цитата:
|
Сообщение от Ser Kosloff
Вот это запутали... ](*,) .... один сказал на движок с воздушным..... ну типа ЗАЗ-965.... а другой на турбированные.... где же связь... турбированный воздушник :smt101 ... ниччё я ни понимай... для чего нужно знать температуру масла... что это даст на турбированном... на воздушнике то понятно...
а механический ты прав... точность... но это медную трубку тянуть... ну как то сейчас это...
|
Я говорю о движках с авто ЗАЗ 965-968М, те, которые от 26 до 40 л.с. и с воздушным охлаждением-вот там стоит датчик температуры масла для того, что-бы измерять хоть какую-то температуру в двигателе, т.к. в них нет водняной рубашки, с которой снимают темп. ОЖ в обычных движках. А в надутых двигателях помимо темп. масла еще много каких параметров требуют измереня, это и темп. выхлопа, и датчик буста и прочее :wink: