Цены цены.... 1400 евро стоит
Короче искать надо, авось и подвернется за вменяемые бабки,
суть переделки заключается в довольно геморном сварочном
процессе, изначально надо было переварить шлицы
с таврийской колонки, и приварить их к хюндаевой,
Дальше срезать нафик все что мешает, вырезать удлиннительные пластины, разобрать кардан (после переделки ушел баг смещение
таврического руля, ну и появилась регулировка по высоте) с игольчатыми подшипниками
сварить все эту херню и вуаля
Дальше сложный процесс секса с распиновкой приборной доски,
подрулевых, и нереальное количество матов в сторону електроконструктора
проводки таврии.
По ходу выкинул замок зажигания за ненадобностью, плоставил Грамоный
блок предохранителей на +
Датчик скорости стоит електронный
Собсно вот и все
При работе на парковке боялся что потребление будет
высоким, но реально генератор справляется на ура, предохранитель стоит на 50 ампер, но реально потребление намного меньше.
При наборе скорости, руль становится более "тяжелым" сами знаете по чему и зачем,
на парковке мизинцем крутится.
В данный момент развал выставлен на глаз, так эта зОраза компенсирует :shock: Тоесть проще ужерживать положение на дороге
В подрулевых включается как свет, так и омыватель, тоесть практически все что надо, возможно еще замучу паузу на 6 позиций
Вобщем выложу фотоотчет - увидите, щяс реально сооррии времени нету
и так с форума пропал, бо занят