[WCC]

Указатель давления масла+указатель температуры масла.ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА СТАВЯТСЯ ВМЕСТЕ,ибо друг без друга предоставляют неполные сведения.Как правило,устанавливаются через специальную вставку в маслянную систему.Что может служить первопричиной установки этой парочки?Желание видеть температуру и давление масла при условии,что на панели приборов таких датчиков нет,либо снятие показаний из какого-либо определенного места.Именно последнее в наибольшей степени определяет место внедрения датчика для этих приборов.Кто-то врезает в маслянную магистраль обыкновенный тройник,кто-то считывает информацию до или после маслянного радиатора(если он есть),кто-то модифицирует сливную гайку в картере двигателя и врезает датчики в нее.Как ты понимаешь,вариантов бесчисленное множество.Предельно ясно,насколько ДАВЛЕНИ И ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА ВАЖНЫ ДЛЯ ДОЛГОЙ И СЧАСТЛИВОЙ ЖИЗНИ ТВОЕГО МОТОРА.Размерность показаний: обычно это PSI(фунт на квадратный дюйм),либо бары,мм ртутного столба,кг/см в квадрате.Размерность показаний температуры:градусы Цельсия.Кстати,вспомним физику: 1 бар=0,1 МПа=1,02 кг/см в квадрате=14,5 PSI(lb/in2)=750 мм.рт.столба=0,98 физ.атм.=1,02 тех.атм.