Красибо и быстро - не получится.
Конструктивно ВАЗовский (он же таврический люксовый) юлок подрулевых переключателей - это кронштейн, крепящийся на рулевую колонку, а к нему на защелках - два подрулевых. Просто перекинуть - навряд ли разъемы совпадут, и прорези в платмассе торпеды не там и не такие.
А в теории все очень просто - переделать крепление и вырезы в пластике, и перекинуть правильным образом клеммы под переключатели
