Показать сообщение отдельно
Старый 07.05.2009, 19:51   #70
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: Re: Re: Самодельное изготовление зарядного устройства

Цитата:
Сообщение от Vadim_k
http://cxem.net/avto/electronics/4-2.php.
"Ошибка 404 - Страница не найдена" - ничего сказать не могу

Цитата:
Сообщение от Storag
http://cxem.net/avto/electronics/4-3.php
1. Не понятно зачем стабилизатор тока для пульсирующего напряжения Что он там настабилизирует?
2. Не понятно почему именно регулирование непрерывного типа с соответствующим КПД - греться чтоли в гараже
3. Кучу раз уже говорилось об напряжении зарядки, так что автоматика до ср**ки, разве что в термостат помещать батарейку , а без автоматики вообще не на что смотреть.
и т.д

Для гаража я бы предложил либо банальный транс с отводами + диодный мост или транс без отводов и тиристорный регулятор: дёшево и сердито
В качестве транса от телевизора подходит любой начиная от ТСШ-170, ТС-180, заканчивая ТС-310. Перематывается в течении 2 часов (с разборкой), поскольку витков не много. Перематывается родным проводом, по несколько жил паралельно.
Для дома - переделаный компутерный блок АТ/АТХ от 150 Вт.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием