Афанареть!
Это я про 4 сотки и 1,2 градуса...Неужели при угле в 45 градусов это так критично? А что,притирка пастой как метод уже не применяется вообще,только прецизионная подгонка на станке?
Вот и ходят легенды про таврические двигатели и комплектующие,а такой подход существует на белом свете,как метод зарабатывания денег на ровном месте.
Интересно,а вазовские двигатели тоже такую процедуру проходят?
ПыСы-мануал упоминает о допустимом биении фасок клапанов в 0,05 мм.