Цитата:
|
Сообщение от ParSer
Цитата:
|
Сообщение от Sergey_K
Проще поправить в Михасе таблицы для УОЗ. При установке на карбовые МеМЗы устройства устр.электронного зажигания ПРИЗ (г.Донецк) они проводят тюнинг этих таблиц НА КОНКРЕНТНОМ двигателе-авте. только нужна детальная программка по работе с Михасем.
немного сложней - переписать его адаптивный алгоритм коррекции УОЗ.
разрезная шестерня - не Панацея для большого диапазона оборотов БЕЗ применения системы изменения фаз газораспределения двигателем.
|
При чем тут УОЗ? В инже как ни косячь с ГРМ - УОЗ останецца всгда на своем месте. Ибо Датчик на Коленвале. |
Та что ж, на инже ПостояннЫй УОЗ - согласно ДПКВ ???
нет конечно. его рассчитывает ЭБУ двигателя, опираясь на сигналы с ДПКВ, обороты двигателя (КВ по-моему), датчика детонации, вид бензина (92 или 95), может темп. ОЖ, может на сигнал с лямюда-зонда, может на сигнал с датчика абсолютного давления, может на сигнал с датчика разрежения (учет нагрузки)...
зависимость УОЗа от вида бензина лежит в таблицах (може от оборотов, может с учетом темп., може еще чего...).
Вот их и надо подправить! частично это Добавит
тяги в районе чуть выше ХХ.
чтобы вопрос решить в корне - надо ставить систему изменения фаз газораспределения двигателя в зависимости от оборотов и нагрузки.
вроде все японцы и корейцы сейчас ее имеют.