[AnSansey]

А по поводу разрежения в системе отбора розрежения для вакуум - опережениятрамблёра, то скажу одно - на холостых там НЕ должно быть ощутимого разрежения и подключение - отключение этой трубки на Х.Х. не должно приводить к каким - либо изменениям. а по поводу разрежения во всавующем коллекторе - то канал отбора розрежения находиться в преддросельном пространсте, и размещён таким образом, чтобы турбулентный поток воздуха на х.х. не создавал значительного управляющего разрежения.
А по поводу регулировки УОЗ. То про вакуум корректор не стит - то забывать. Как и о карусели в трамблёре. Так УОЗ надо регулированть (при отсутствии динамического стенда с возможностью снятия дроссельно - мощностных харктеристик двигателя изначально при загруженом вакуумнике.
Мы советуе проводит регулитровку следующим образом:
* для начала устанавливаем исходные показатели для карусели (центробежного регулятора УОЗ)
для этого пружину (более мягкую) подгибом язычка устанавливаем так, что б при полностью сдвинутх к центру грузиках (двигатель стоит) пружина не провисала, а была слегка натянутой.
* более жосткую пружину устанавливаем так, чтобы при розтяжении 1/4 мягкой пружины, включалась жёсткая.
* убираем ВСЕ зазоры в паре - трамблёр - привод.
* устанавливаем трамблёр, свечи свечи а-17ДВ-10, А-17ДВРМ, или их аналоги с встроеным резистором.
* на холостом загружаем вакуум опережения, проворачиваем в ранее до появления перебоев в рабте, возвращаем трамблёр на 1-3 мм в противоположную сторону и медленно розганяем двигатель, если при наборе обортов (вакуум загружен) есть ощутимые подёргивания - зажигание слишком ране, смещаем ещё на2-3 мм в сторону позжего. И так до тех пор, пока при загруженом полностью вакууме трамблёра не пропадут подёргивания.
Окончательный этап - проверка в ходу динамическизх показателей двигателя. (Надеюсь на то что ремень ГРМ установленный правильно, шпонка на розпредвале - не силиконовая).
Вобщем удачи. Замечу что при использовании стробоскопа - идеальнойподгонки УОЗ удаётся добится только при использовани соответсвенно правлильного топлива.