У меня в подкапотном вентиляция не очень хорошая - морда закрыта.
И потом, "правильный" нулевик типа K&N в таврию ставить.. кгм.. несколько, на мой взгляд, нелогично
Я предполагал установку обычного воздушного фильтра от двигателя с бОльшим рабочим объемом. Без фанатизма чтобы, от какого-нить трехлитрового форда - вполне сойдет.
А большая скорость - это какая?
Рекорд этой машины - 170, но это та скорость, на которой приходится вспоминать все известные молитвы, ибо за дорогу оно неизвестно чем еще держится. А так, по городу, я редко когда выше сотни еду.
В общем, как я смотрю, более "прозрачный" фильтр все-таки есть резон поставить?