Пришлось мне както ехать с отключенным возбуждением генератора. Понравилось, машина едет порезвее, как будто из багажника вынули 40 кг.
Решил поэкспериментировать, сделать отключение генератора при тапке в пол. Для этого приклеил магнит на сектор ДЗ 1 камеры, а на кронштейне из полоски aлюминия - геркон. При тапке в пол контакты геркона размыкаются срабатывает реле и отключает возбуждение.
Т.е. при большом количестве потребителей максимальная мощность двигла уже не уменьiается.
Внимание! на рисунке показана цепь возбуждения! не стоит коммутировать силовую часть!