Re: при замене оных г-рил с мастером+
Ну у завода, насколько я знаю, планы насчет Таврии небольшие, а вот рынок уже ездящих Таврий весьма и весьма обьемен.
1. Количество Таврий на дорогах велико.
2. Качество отечественных комплектующих заставляет чаще обращаться к ремонту.
3. Портрет Тавровода в последнее время очень изменился. Если раньше это был чуть ли не дедушка, экономящий на всем, то сейчас это молодые люди, ученики, у которых машина первая, в ремонте он разбирается не сильно и не хочет к нему часто возвращаться.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...
|