Нате и мои 5 коп.
1-проблема верхней опоры не в подшипнике(чаще всего)а в ХРЕНОВОМ стакане,где он запрессован-тонкий металл,плохая запрессовка наружной обоймы.
2-подшипник-аналог ВАЗовского,просто ставят то,что постявят снабженцы.
3-в новых помпах стоят два однорядных подшипника,почему не поставить SKF?Наверно Васадзе будет против?
4-проблема помпы-чаще не плохой подшипник,а прохой сальник,если он потечет,не поможет и 5 SKF!
5-касательно ступичных.На базар нечего кивать,там продадут все под любой маркой.Если человек сам не обслуживает свою машину,ему по барабану что поставят на СТО,ибо он не получает удовольствия от этой процедуры:снять колесо.....установить колесо.Я всегда ВСЕ в своих машинах делал(ю) сам и фуфло(пардон,джентльмены)т� �па ХПЗ,ВПЗ не поставллю,а что-то путнее,хотя-бы и SKF/