звенела планка. и в запорожце (таврия, славута) все настолько хорошо, что для устранения звука нужно разобрать ступицу.
как это делается.
перед работой в магазине купить товаров:
-
ремкомплект заднего тормозного цилиндра 4.50грн, <1$
-
пружинки (верхнюю, нижнюю, прижимную для планки, прижимную для колодки) - цену не скажу, но ориентируйтесь на 15грн макс. 2$
-
ступичную гайку
1. расслабляем гайки на колесе, ступице
2. вывешиваем (домкрат) нужное колесо
3. снимаем колесо
4. снимаем ступицу
5. :!: сразу же снимаем внутренний ступичный подшипник, ибо в него попадет всякая грязь с колодок, цилиндра. для этой цели используем специальный сьемник, стамеску и молоток - переусердствовать сьемником не стоит - можно погнуть обойму подшипника
6. снимаем сальник (он за подшипником стоит), ближе к жестянке-кожуху. собственно, весь этот цирк со снятием подшипника из-за сальника.
7. вставляем подшипники в ступицу, внутренний запираем сальником. сальник вставлять желательно как можно глубже. запаковываем смазкой и прячем в беспыльное и безпесочное место
8. снимаем колодки - для этого сначала верхнюю, а потом нижнюю пружины с помощью отвертки отцепляем от колодок.
9. проверить пыльники на цилиндрах - никаких трещин и порезов там быть не должно. если на кромке цилиндра есть скол - это не смертельно.
10. тряпочкой убираем остатки былой роскоши - мазилко-салидолко с оси. на сухо. если быть сумашедшим до конца - бензинчиком обезжирить)
11. щеткой по металлу чистим колодки, жестяной кожухЪ, планку, пружинки.
12. очищаем легким движением тряпочки от грязи и ржавчины ось.
начинаем сборку.
13. устанавливаем колодки
14. нижнюю пружину
15. на верхнюю пружину одеваем кусок шланга, на который сверху прижимную пружинку для планки
16. устанавливаем планку (внимание, там 2 положения), выставляем колодки - проверяем правильное положение снизу, в поршеньке тормозном.
17. устанавливаем пружинный бутерброд (аккуратно, чтобы не сдвинуть колодки из исходного положения сорвавшимися с пружины плоскогубцами, идеальный инструмент в этом смысле - тонкогубцы с закрученными концами) - внимание, там 2 положения - каждое соответствует положению распорной планки. если пружина будет прослаблена - колодки не будут возвращаться в исходное положение и барабан будет перегреваться.
18. еще раз убираем мусор с оси (ну мы и зануды)
19. запакованную смазкой ступицу садим на ось. легким движением молотка
присаживаем ее до упора - чтобы хорошо сел внутренний подшипник.
20. шайбу ставим зубцом в
верхний паз нижний паз короче :!:
21. затягиваем гайку до исчезновения люфта в вертикали
22. керним гайку
23. колпачок одеваем
24. опускаем ракету на землю, ездим 100-200м по раздолбанной дороге (ну или пару-десяток км по асфальту) вывешиваем колесо, проверяем люфт. при необходимости - устраняем.
25. рекомендую совершить небольшую прогулку (к речке например, в лес) дабы проверить, ничего ли не греется/не трет - километров 50 без остановок, чтобы ступица не успела остыть, если греется.
а в целом - подумайте, стоит ли этот шум вышеописанного количества секса )
удачи)