VALDAYML

Во блин, а я думал кнопка на подъемник, та котороя сразу двух режимная, вверх и вниз, занимается тем, что меняет местами импульс + на - и обратно и мы получаем поднятие и опускание, ведь к моторчику идет 2 провода, значит там попеременно пробегает в обоих плюс, в зависимости что в данный момент происходит, поднятие или опускание. У мня шериф, схема подобна твоей, с движка то найти как нить можно, отсоединить разьем нажать на кнопку п посмотреть тестером что приходит , получил 12 вольт значит +, второй то конец на массе авто, не получил значит минус. А вот на кнопке ЭПС у меня не менее 5 проводов, и цветом они все замечательно голубого, пи..р какой то разъем делал, вот там прийдется голову поломать. Чем буду заниматься, если получится в субботу.