Цитата:
|
Сообщение от Алекс Шульц
Цитата:
|
Сообщение от Werwulf
VALDAYML
Нет у меня в инструкции к ЭСП ничего по электрической части. Вообще ничего. Абсолютно ничего.
Алекс Шульц
Тогда вопрос: я не понимаю смысла ставить 2 провода на один и тот же. + выдает желтый и розовый при поднятии либо опускании попеременно. Черный это минус на массу в машине красный это + на питание. Я уже это расписывал. И я не пойму смысла садить 2 провода на один который один фиг от кнопки попадает напрямую на моторчик.
|
-сделано наверное для блокировки. Теперь сигнал идет сугубо через модуль. |
Как понятно сделано в некоторых доводчиках просто замыкается и проходит сигнал дальше без изменения, а в некоторых он контралируется и если возникают препятствия или заклинивания, то контролирует поведение стекла, на эти ситуации сам доводчик. Он может тупо встать, может вернуть стекло обратно и повторить попытку закрытия, может использоваться для записи в память, длитеьности работы двигателя до закрытия, чтобы потом вернуть стекло в прежнее место.
У тебя есть опыт общения с интелектуальными доводчиками ??? Мня очень интересует, по подключению, как их отличить ??? Откуда они с сигналки получают сигнал на открытие, с отдельного канала ? Ведь сигналка отправляет по каналу + или - в момент постановки на охрану и не чего не посылает, когда снимаешь с охраны. На постановке длительность импульса запрограмировано мной, а момент снятия он молчит.