[LiaL]

Как Вам уже написАли, если есть трещинки в корпусе катушки - менять её однозначно, можно нарваться на пожар!
Вообще где-то в высоковольтной цепи есть "узкое горлышко", т.е. сопротивление выше чем положено. Тоже советую проверить уголек в трамблере, его состояние, и сопротивление бегунка. Проверьте рабочие зазоры в свечах зажигания, могут быть больше чем надо, выставить по мануалу зазор одинаковый на всех свечах, (на зиму и при коротких поездках я ставлю 0,7 - легче запускается холодный двигатель и работает стабильно).
Двигатель часом не троит? Как вариант вышла из строя одна из свечей или обрыв (плохой контакт в соединениях) высоковольтного провода на неё. Вариант проверки - завести холодный двигатель и дать поработать минуту-две, выкрутить свечи не рабочая будет "мокрая".