Цитата:
|
Сообщение от Дачник
Возврат поршня обеспечивает эластичность манжет ,котрые работают на скручивание. На свежем суппорте примерно 2 - 2.5 мм.На старом 0.5 - 1 мм.Причина "уставшие" манжеты ,грязь и продукты окислов в тормозном цилиндре.
|
Что курим? Если я правильно понял, то "манжеты" - это уплотнительные кольца поршня, а они физически не могут производить возврат поршней! Никак! Даже по мурзилке - "полное утапливание поршня в цилиндр через уплотнительные кольца требует значительного усилия - 25 кгс и более". Они могут только удерживать поршень от излишнего ухода поршня вглубь корпуса, поддерживая оптимальный зазор между колодками и диском - т.н. компенсация износа колодок и диска.
А вот "грязь и продукты окислов в тормозном цилиндре" - более реально, согласен.