Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Все дело видимо в том что если заниматся переделками, то глобально, заодно и зажигание менять с катушками и трамберами, учитывая хз какие посадки и люфты последних, глупо ожидать что поставя фордовский карб получим фордовский двиг. Да и над геометрией впускного коллектора стоит задуматся, а еще учитывая качество нашего бензина....
Имхо ставить карб от иномарки имеет смысл только для того чтобы меньше с ним парится, подгибать поплавки, искать хх. Хотя сама по себе установка еще тот гемор, так что хз, разве что если руки чешутся.
|