Левый рулевой наконечник сменил. Родной (заводской) таки реанимации поддался, будет лежать пока в запаснике. Мелкий приглушённый стучек в рулевом пропал и рулевое стало совсем новое, как буд-то, тока с салона, машину забрал.
После проезда ~ 600 км основной стук остался и немного усилился. Опять на стоячей машине не диагностируется. Буду снимать шаровую, шоб помацать иё ручкаме. Ещё возможно упадет подозрение на внутренний правый шарнир (трешип). Он у меня имеет махонький шат уже тыщ 15, хотя наврядли это он, ударов в трансмисии нет, при поворотах не хрустит. Разберусь с шаровой, поставлю, проеду, если звук уйдет, значит шаровая, если нет, будем сатреть трешип.
Как же я люблю такие загадки
, когда они не явные.