[kkk]

Установка октан-корректора к виду топлива отношения не имеет, в принципе. УОЗ выставляется под конкретное топливо, неважно есть АД или нету.

То есть если машина ездит на газу - то УОЗ ставится под газ, а АД при необходимости подстраивает его под бензин.

Другое дело, что если бы не было АД, а был бы обычный коммутатор - оптимальный УОЗ под газ выставить было бы проблематично, т.к. при переходе на бензин получилась бы одна сплошная детонация, со всеми вытекающими. То есть пришлось бы лить исключительно хороший 95й, про 92й можно забыть. Ну или оставить трамблер в некоем среднем положении - чуть пораньше, чем для бензина, и чуть позже чем для газа, то есть слегка потеряв в динамике на газу, и получив больше стука пальцев при езде в горку на бензине.