Цитата:
|
Сообщение от talyan
Значица так. Снимал я ДД и стучал по нему. Действительно блок легко показывает 90 и больше. Тоже самое показывает если постучать по головке болта, которым прикручен ДД, тоесть снимать наверное не обязательно. При постукивании по впусконому колектору вблизи ДД и по блоку цилиндров редко значение поднималось больше 50-60. Переставил ДД на блок цилиндров, возле четвертого цилиндра есть болт прижимающий трубу системы охлаждения (правда с резьбой на шесть и получилась планка трубы под ДД  ). Ездил немного но значение 72 параметра при детонации в пределах 50-60, и при 71 параметре в 40 не пропадает полностью. Пока вот так. Еще поиграюсь с местом установки, отпишусь о наблюдениях. |
Последнее место под ДД, которое Вы выбрали, не подходит. Нужно, чтобы резьба была М8, под ДД не было ни каких шайб, ни планок, ни чего, только либо головка блока, либо впускной коллектор. Некоторые авторы советуют смазать контактную поверхность, которая соприкасается с головкой блока, тонким слоем пластичной смазки, например литол, технический вазелин или солидол. Если при уровне 40 на п.71 детонация полностью не исчезает, попробуйте снизить уровень до 30.