SW

Физика процесса в первом приближении такая.
Разбухли скажем так все резиновые детали. одни больше, другие меньше. ТЗ особенно химически весьма октивная вещь, особенно при в смеси с себе подобными.
Далее при нажатии на педаль общее давление в системе повышается ( еще и вакуум добавит) и образно говоря колодки пошли к барабанам и дискам. Затормозили.
Отпустили педаль давление должно-бы упасть, но резинки разбухли ( шланги тоже) и ТЗ назад в главный цилиндр не пустили. Печально. Дальше цепочка такая. колодки продолжают тереться об диски и барабаны. Соответственно греться, греются и сами исполнительные цилиндры давление ТЗ в них еще больше повышается. Колодки клинят , и не факт, что равномерно каждое колесо.
Ну и внимательный тавровод выйдет и стравит лишнюю жидкость из
цилиндров и аккуратненько поедет в гараж или на СТО. С мигающей аварийкой.
Остальное детали ...