Цитата:
|
Сообщение от Storag
Фланцы как протачивал? Только для переходника под вазовские диски или и место под тормозной диск тоже шлифовал?
|
Флацы протачивал в токарном станке. Место прилегания тормозного диска тоже протачивал, поскольку там все было в оксиде алюминия, да и толщина тормозного диска 11 с хвостиком, поэтому фланец торцонули на 0,7мм. Еле отыскали подходящий левый резец.
Зажали в станок подходящую болванку, на ней сделали посадочное место для фланца как на ступице плотненько и центром прижали.
Кстати есть фото:
ЗЫ...ЗЫ...ЗЫ И еще дабы не вводить никого в заблуждение -
ДИСКИ НЕ ВАЗОВСКИЕ на вазовских межболтовое 98мм. при таком расстоянии не получается такой переходник. Диски Ниссановские с межболтовым расстоянием 114,3мм.