И так...Продолжение Марлезонского балета...
После небольших непоняток с шатунами описаными здесь
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=62912
Ездим потихоньку с пиляными поршнями... Сильно не газую, пока колечки не притрутся...
Одно могу сказать, звук выхлопа стал более низким... Не перделка конечно
, но поменялся кардинально.
Стартер как крутил, так и крутит. Компрессия в 3 цилидрах по 15атм., и только в одном 14,5атм.
При положении поршней в ВМТ, крутя за распредвал по часовой стрелке на 1 зуб от меток - нормально, 2 зуб - клапана упираются в поршня. Вообщем, покупка разрезной шестерни отпадает.
По нажатиям на газульку:
- до 3000об/мин на смеси А-76(5л)+АИ-95(12л) - детонация еще не прослушивалась (а её и будет, т.к. наполнение цилиндра не 100%)
- на газу - детонация ловилась. На МПСЗ уменьшил УОЗ на 8 гр. Детонация ушла.
По тактильным ощущениям - как-то быстрее стал переключать ручку скоростей, на педальку жму меньше (пока колечки притираются).
Вот и всё. :wink:
Такая ГБЦ после 40тыс. на газу
Это старый поршень
Это пиляные поршня. Уже стоят
А это замер компрессии.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G3PuPq7mP7I[/youtube]