Саша,весь цивилизованный мир так делает,только на СССРовские и Ланосы цепляют подкрылки...В принципе,если нормально обработать заднюю часть арки и карман крыло-кузов и потом его регулярно мыть,служить все это будет долго.Машина-кузов, дольше сохраняется как раз при нормальной вентиляции полостей.ПРОВЕРЕНО. Не жалей консерванта в полости и антигравийки в уязвимые места и все будет вери вел до самого окея.