Вариантов 2:
1 - потеря фреона (если сплитка - практически однозначно), если оконный кондер меньше вероятность, но х.з как китайцы трубки паяют
2 - проблемы с управлением компрессора, либо гавкнулся компрессор (тут для начала нуна проверить включается ли он - на сплитке трудно (компрессор стоит в наружном блоке). Может с регулятором чего, хотя маловероятно..
Короче если хотя бы немного холодит - тогда пора фреон добавлять, если воще не холодит - рыться в компрессоре (а это все равно фреон потом добавлять)...