[Sevlad]

Скорость и частота замены эелктрооборудования в автомобиле - слишком велика, вот и все.

Почему дома ни у кого не приходить мыслей запаять провода внутри розетки? или в выключателе?

Диаметр провода важен там где большие токи - в мощных усилителях.


Теперь по поводу "большого" сопротивнея в скрутке. Это все больная теория. Подключена в стандартном автомобиле магнитола?

Свинцовая клема акб - клема акб (шо тока не применяют...) - провод до предахранителя - обжимы - провода, провода - штатный разъем - переходник на ИСО - переходник с ИСО на фирм. стандарт (например Пионер) - разъем на корпусе магнитола.

Посчитали кол-во ВООБЩЕ не защищеных НИЧЕМ от окружающей среде контактов? И кто-то действительно думает что сопротивление скрутки, где-то внутри этой цепочки заизолированой термоусадкой или изолентой, будет хоть как то влиять на окончательный результат?

Люди, не занимайтесь ерундой!