[RRR]

А как такой вариант?
Брус прикрепить не к передней части кузова, а посредством длинных, изогнутых Г-образно труб, пропущеных под моторным отсеком, к лонжеронам (самой прочной тавроконструкции).
Между брусом и рамкой радиатора (фактически между брусом и кузовом) проложить соты или пенку, или еще чего-нибудь мягкого и ломающегося-пружинистого.
Тогда, при ударе, энергия рассеется на:
-деформацию изогнутых труб
-деформацию и разламывание "чего-нибудь мягкого и ломающегося-пружинистого".