Если это нормальный прибор, а не развод для лохов, то он должен убирать детонацию в любом случае, не зависимо холодный или прогретый двигатель. Кроме этого у нормальных приборов есть еще такая функция, как работа с датчиком температуры, при которой в зависимости от того какая температура ДВС и окружающей среды, прибор изменяет УОЗ см.
http://www.pris.okis.ru