[andreybelov]

бред весь ролик.
1)запорожец рассчитан на 76-й, ему и от 92-го может стать хреново, 95-й туда никто лить не будет. старые жигули и москвичи были рассчитаны на 92-й и 95-й там нафик не нужен.
2)высокое октановое число само по себе не страшно. чем выше октановое число топлива, тем дольше оно горит, поэтому может быть ситуация когда выпускной клапан открылся а топливо еще догорает. можно сделать 2 вещи: или пилим голову чтобы горело быстрее, или ставим раньше зажигание, чтобы сгорало при закрытых клапанах. имхо лучше залить 98-го чем 76-го. я частенько заливал 98-й и даже 100-й и ниче не погорело. у пропана вообще октановое число 110, а у метана 120.
3)биобензин будет стоить дороже и расход его будет больше, тк теплотворная способность спирта меньше чем у бензина.
4)проблемма о которой никто в ролике почемуто не сказал: вся топливная система в старых машинах сделана из бензостойкой резино, но эта резина не спиртостойкая, те спирт будет растворять шланги и в один прекрасный момент топливо потечёт и случится пожар.