Цитата:
|
Сообщение от Алекс Шульц
В тавромануале есть табличка.
В "пределах норм" - это значит "разная"
Что я не так сказал, раз ты сказал то же самое?
|
акцент неправильный
можно сказать разные а можно сказать почти одинаковые, так вот последнее больше всего подходит к класу 40-ки так как они разные по защите двигателя при прогреве но одинаковые(в приделах нормы класса 40-ки) при рабочей температуре
масла 0в40 и 5в40 синтетика имеют в большинстве случаем клас API SM
10в40 и 15в40 на минеральной основе, однако в 10в-40 уже более внесезонные из-за применения присадок, но єти масла соответствую только классу API SL
API SL
Появление этой категории обеспечило улучшение качества по нескольким ключевым параметрам по сравнению со спецификацией API SJ:
-Улучшение экономии топлива и сохранение более низкого уровня потребления топлива на период использования (степени GF-3).
-Более низкий уровень токсичности выхлопов.
-Защита систем контроля и нейтрализации выхлопов.
-Более совершенная защита от высокотемпературных отложений.
-Более совершенная защита от износа.
API SM
Категория введена в 2004 г. Моторные масла категории API SM предназначены для бензиновых двигателей и по сравнению с продуктами класса SL обладают повышенной стойкостью к окислению, лучшей защитой от отложений и износа, оптимизированными низкотемпературными свойствами, увеличенным интервалом замены и сохраняют стабильность вышеперечисленных характеристик на протяжении более длительного срока эксплуатации. Масла этой категории преимущественно соответствуют последней спецификации ILSAC и являются энергосберегающими (Energy Conserving)