Показать сообщение отдельно
Старый 12.11.2009, 15:50   #9
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от borbos
А не проще вварить перегородки и "корыто". Делов на час. :!:
Уверен? Давай посчитаем. Сначала снять бак. Затем слить бенз и продуть бак горячим паром - для удаления паров бензина. Останутся пары - получится большой бабах от малейшей искры. Затем разрезать бак - настолько чтобы влезли перегородки, корыто и сварка. Всунуть внутрь что необходимо, приварить в нужных местах, заварить бак. Убрать шлак со сварного шва, покрасить шоб не ржавело. Внутри со швов тоже шлак убрать до заваривания бака, остатки из бака вымыть - только на одну эту операцию уйдет уйма времени. Ну и краска должна высохнуть достаточно :-)
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума