18.11.2009, 13:11
|
#29
|
|
Очень давно не заходил
Адрес: Now Kharkov, and once island of Zakynthos
Возраст: 54
Сообщений: 31,791
Машина: Megan & Laguna & Fiesta
Длина: 38950мкм
|
Re: Re: Дуэль Мегафорс - Хадо
Цитата:
|
Сообщение от ShurikStar2007
Вот приведу несколько цитат из журнала За рулем 03/2006
Цитата:
Намек на "экстремальную защиту двигателя" подразумевает возможность его эксплуатации без масла в случае аварии. Именно это пытаются доказать те, кто потешает публику на автосалонах. Но что показывает такой опыт?
Понятно, что главная беда, которая ждет двигатель при потере масла, - это заклинивание коленчатого вала из-за срыва вкладыша с его штатного места - так называемый "проворот". Так вот: и простейшие оценки, и сложные расчеты показывают, что момент трения, при котором вкладыш провернется, составляет около 3...4 Н*м. А такой момент без масла в поддоне достигается даже у обычного, но нормально собранного и прикатанного двигателя примерно при 2500....3000 об/мин, причем даже не на холостом ходу, а с небольшой нагрузкой. На режиме же минимальных оборотов холостого хода обычный двигатель без масла тем более вполне жизнеспособен. Именно это продемонстрировала на осеннем питерском автосалоне одна из тюнинговых компаний, видимо уставшая от подобных балаганов. ....
|
|
А что тогда скажешь про отсутствие масла на спортивном авто, при оборотах 5000 - 6000??? Есть конкретный пример, гонщик разбил картер и дошёл до финиша без масла. Использовал он продукт "ROIL GOLD". Вскрытие мотора показало, что ДВС в идеальном состоянии :!:
|
|
|