Товарисчи, будьте осторожны с шайбой. При резком нагреве двига с работающей печкой (например завёл и сразу на трассу и >90) тнмпература растёт до конца зелёной зоны, хотя кулер и не включается, потом падает до середины и так остаётся. Подозреваю, потока жидкости недостаточно для управления термостатом или
мотор греется резче, чем термос (Вернет) на это реагирует (что есть гуд!).
И есчё, пришёл к выводу, что скорость нагрева ОЧЕНЬ зависит от ветра (до 2 раз) , как, впрочем и скорость остывания
Алекс Шульц, а чего ещё ожидать? Лишь герметичного байпассного клапана как и нам бы его.