Цитата:
|
Сообщение от palm
нет..это на 95 бензе с 2мя барами наддува))))))пощитай.... форсы-340сс+570сс и 2бара наддува с 3х литров  |
в стоковых авто самым быстрым является 1,3инж, но его основное отличие от всех других версий - сильный разгон на третьей передаче.
ведь именно после переключения на третью 1,1 и 1,2 не едут. не едет также и 1,3карб.
странно, ведь отличия всего-то на несколько лошадок.
может именно этих несколько и нехватает 1,1 и 1,2?
точка АЛЬФА.
ТАК В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ называют идеальный баланс между мощностью и массой, когда двигатель оптимален для данного авто.
например возьмем рено меган 2008года.
1,4 97л.с. разгон 13сек. расход город 9литров
1,6 115л.с. разгон 10,9сек. расход город 8,5литров
2,0 136л.с. разгон 9,3сек. расход город 11литров
видно, что 1,6 оптимален. он самый экономичный и в тоже время уже обеспечивает достаточную динамику.
то же самое наблюдаем на опеле астра классик и т.д.
(по точке альфа надо открывать новую тему)
так вот видно, что для таврии 1,3инж - своеобразная точка альфа, где достигнут оптимальный баланс между мощностью и экономичностью.
обидно, что не существует мощной версии таврии 1,4инж 80л.с. например, или еще мощнее...
то есть до альфы только дошли и то после 15лет разработок.
и.......... сняли с производства.
вот так и живем, друзья...