Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2009, 22:57   #58
Z
 
Z
 
Адрес: Сумы
Возраст: 42
Сообщений: 248
Машина: Славута 1,2 карб 2005
Длина: 1240мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Z с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от Z
Помогите поставить диагноз. (Славута 1.2, карб, стандарт, 56ткм, 3,5 года)
Началось все с того, что Rain 2000 перестал включать дворник, когда машина стоит - релюшка звенит, типа ей не хватает чего-то. Потом та ж фигня с фарами, и даже клапан бензиновый иногда не сразу включался. При этом машина заводится, вроде все норм.
Сегодня померял напругу (правда, вчера км 350 по трассе проехал, и сегодня эффекты почти не проявлялись):

Напруга:
Стал на акб - 13,2
повернул ключ, стала падать, за минуту уже 12,95
Кручу стартер - 12,0
завелась, на холостых - 13,0
давлю на газульку - 13,6 .. 13,8

Ток (ключ не в замке)
только подключаюсь - 130мА
через 2..3 сек - 280мА (как буд-то что-то подключается)

У меня паранойя или что-то не так?
Отпишусь, что у меня было..
Это не аккум..
Сначала фары не включались и дворник
Потом зажигание пропало и зазвенела релюшка сигналки (которая питание разрывала)
Я релюшку достал, вместо нее перемычку поставил. Типа помогло, но как оказалось , ненадолго, симптомы стали появляться снова.
Вобщем в итоге нашел, что не полностью был вставлен разъем, что от замка зажигания идет. Запихнул полностью, и все прошло. 5ткм после того - полет нормальный.
И Rain вернул на место - дворники работают ))
Z вне форума   Ответить с цитированием