sashok&s

я обосную, если можно; ход 08 на 08 кулаке, тормозные усилия на колесе отличаются на половину, работаю на диагностике имею в распоряжении тормозной стенд, соответственно уменьшается длинна тормазного пути, + разница в усилии на педаль ну тут зависит от кобинации вакуум-главный, + нормально балансируемые колеса, + нормально стоящие качественные детали и широта выбора как по цене так и по качеству в отличии от завода, +широкий выбор тормозных расходников (имеется в виду колодки и торм диски вентиля перфорация и т.д.) +норм ходящие задние подшипники, не люфтящие и не требующие никаких регулировок, подтягиваний и пр.., + нормальные шаровые, что стояло на первом месте