И толку от таких сложных телодвижений,ТАРИРОВКОЙ здесь и не пахнет! Форма бака-далеко не идеальная,линейность ДУТ= +/- лапоть,в чем в данном случае заключается тарировка,которая представляет составление графика/таблицы в зависимости от реального изменения объема??? Если так хочется тарировать,то надо налить полный бак,затем сливать по 1...5 литров и учить этому БК,иначе...
И еще одно- умный БК умеет учитывать бортовой крен авта,вызывающий приличные погрешности-бак поперек кузова,а не вдоль,или как в ВАЗовской классике?