Цитата:
|
Сообщение от Gutkin
Насколько я понимаю изменяется положение рычага (смещается вперед). Как это сказывается на продолжительности жизни сайлентблока?
|
Рычаг - он на то и рычаг... длинный. Один конец сдвигается вперед на 10-15 мм.. - изменение угола небольшое. Теоретически должно сказаться в каких-то микроскопических величинах, относительно того, что было до проточки (причем неизвестно в плюс или в минус). Практически - в пределах погрешности размеров при сварке кузова... Посколку штанги (тяги) все с завода одинаковые - а колеса на всех машинах стоят по-разному
(т.е. ты понял к чему это - у всех рычаги под разными углами стоят)
А опыт эксплуатации говорит, что абсолютно не сказывается на продолжительности жизни какого-либо из элементов подвески.
Даже если допустить неудачное стечение обстоятельств, и как следствие - несколько преждевременную кончину сайлентблока, то значительное увеличение курсовой устойчивости, думаю, того стоит.