Quaker

спорить мне с тобой бессмысленно и уже надоедает. книжки, статьи почитай про создание 413 и 415 двигателей. таврии с рпд сейчас есть, но это не заводские, а для драга. фотки стоковой тавры с рпд-найти можно только на заводе ваз , потому что: Все машины, выходившие с рпд с завода были с запломбированным капотом. при поломке машины приезжали специалисты и обычно увозили на завод. машин таких было не много, точную цифру я тебе не скажу, но скажу , что первый выпуск был 50 восьмерок. в книжках ты можешь найти что двигатель разрабатывался для 2108 и 1102, потом его поставили на ваз 2105.... ну а потом 2107, 2110-91.... и.т.д.