04.01.2010, 17:54
|
#8
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
|
Re: Как же всетаки править зажигание?!
Цитата:
|
Сообщение от IBAH
Цитата:
|
Сообщение от ParSer
Цитата:
|
Сообщение от IBAH
Картинко -отстой!!!
|
Ну тогда рисовать свою. 
У мну поднята основная поверхность на 3гр.
на ХХ поднято на 2гр.
На грячем двигле , на слабом газу внатяг прослушиваеццо некоторое рычание. Я так думаю коромысла тарахтят на осях. С новыми свечами на недолго исчезает. На бензине неслышно. С двурежимкой не заморачивался. |
я забыл похвастаться, сделал я систему "Микас7,6+газовые форсунки".
смесь в первом приближении отстроил.
заводится пока меньше 70гр нехочет
угол я задрал до 10гр на больших нагрузках, 3-4 малых,
ХХ не трогал
первые впечатления
прет лучше чем на бензине, греется меньше, ставил на место зарвавшуюся двенашку(2112) и не звякнула!!!
"На грячем двигле , на слабом газу внатяг прослушиваеццо некоторое рычание. Я так думаю коромысла тарахтят на осях. С новыми свечами на недолго исчезает. На бензине неслышно. "
Это так называемый высокий показатель жесткости. Высокая скорость нарастания индикаторного давления. может быть, следствие завышенного УОЗ, а может и нет. |
Очень интересно! А можно пару фоток, какие форсунки стоят? Какой расход?Редуктор какой? Иван поподробней пожалуйста!)
|
|
|