Цитата:
|
Сообщение от ArtemSaratov
поскольку эта ветка про аммо самая живая, продолжаю гадить сюда :-)
мое изыскание касается ЗАДНИХ аммо..потому что их я пока не поменял...
открывая книгу на ТАЗ2110
смотрю в ней всякие там длины штока..бла-бла....вот..параметры
Сжатие
дроссельный режим 153 Н
клапанный режим 247 Н
отбой
дроссельный режим 565 Н
клапанный режим 799 Н
я не знаю,что это за режимы, ну да ладно...
смотрю книгу таврии написано:
"ход сжатия 150,,,300Н, отбоя 400,,,600Н"
я так понимаю это не разброс параметров- а те же "клапанный\дроссельный"
выходит не такая уж "тавротабуретко" будет на 2108 стойках???
вот только отсается вопрос- чашка то ВЫШЕ у 2108 :-(
кто что скажет?
|
1. У таврии нет штанги поперечной устойчивсоти
2. Вес при подборе аммо нужно учитывать не общий, а передка или задка, хотя пропрционально они в восьмерке и у таврии прибл. одинаковы.
3. Амортизаторы, которые раньше шли на ВАЗовский конвейер, можно было разобрать и изменить жёсткость, основная проблема была в длинне штока.
По усилиям по клапан. дроссельн. режимам. Цифры что ты привёл это именно разброс. Такой вот АГАТ "весёлый". Только цифры старые.
По стандартным агатам, что сейчас производятся на конвейер, приблизительно, для передка:
отбой от 850 до 1050, сжатие от 250 до 350 Н